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廣州泰格激光技術(shù)有限公司(TigerLaser)，公司主要研制與銷售電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)，轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆，曲軸激光快修，在線激光修復(fù)，在線激光快修工藝。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光——船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆技術(shù)解決了振動(dòng)焊、弧焊、噴涂、鍍層等傳統(tǒng)修理方法無法解決的材料選用局限性、工藝過程熱應(yīng)力、熱變形、材料晶粒粗大、基體材料結(jié)合強(qiáng)度難以保證的矛盾，已大量應(yīng)用于船舶、電力、冶金、石化、機(jī)械、汽車、模具、五金等行業(yè)船舶激光修復(fù)加工

泰格激光——船舶激光修復(fù)加工

機(jī)械激光熔覆加工、汽車模具激光包覆公司。

絲扣是機(jī)械行業(yè)中中應(yīng)用廣泛的零件。為了提高絲扣的承載能力，以及解決大載荷下公扣與母扣粘結(jié)的問題，提高絲扣螺紋表面的疲勞強(qiáng)度，需對(duì)其進(jìn)行表面硬化處理。而傳統(tǒng)的硬化處理工藝，如滲碳、氮化等表面化學(xué)處理和感應(yīng)表面淬火、火焰表面淬火等存在兩個(gè)主要問題。船舶激光修復(fù)加工

廣州泰格激光技術(shù)有限公司(TigerLaser)，公司主要研制與銷售電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)，轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆，曲軸激光快修，在線激光修復(fù)，在線激光快修工藝。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光——船舶激光修復(fù)加工

軸類零件的激光熔覆與修復(fù)工藝.使用激光熔覆工藝修復(fù)軸類部件具有如下優(yōu)勢(shì)：1.結(jié)合力方面，修復(fù)層與軸類部件基體之間為冶金結(jié)合，脫落；2.耐沖擊方面，修復(fù)層組織比其它工藝致密，耐磨、耐高速或重載沖擊；3.耐腐蝕方面，修復(fù)層為鎳基耐腐蝕合金層，更長(zhǎng)的使用壽命；4.變形量方面，修復(fù)過程零變形，絕i不會(huì)產(chǎn)生新的變形；5.對(duì)基體影響方面，修復(fù)過程對(duì)軸類部件基體組織無影響，不改變其原有機(jī)械性能。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光——船舶激光修復(fù)加工

加熱溫度是熱處理工藝的重要工藝參數(shù)之一，選擇和控制加熱溫度 ，是保證熱處理質(zhì)量的主要問題。加熱溫度隨被處理的金屬材料和熱處理的目的不同而異，但一般都是加熱到相變溫度以上，以獲得需要的組織。另外轉(zhuǎn)變需要一定的時(shí)間，因此當(dāng)金屬工件表面達(dá)到要求的加熱溫度時(shí)，還須在此溫度保持一定時(shí)間，使內(nèi)外溫度一致，使顯微組織轉(zhuǎn)變完全，這段時(shí)間稱為保溫時(shí)間。采用高能密度加熱和表面熱處理時(shí)，加熱速度極快，一般就沒有保溫時(shí)間或保溫時(shí)間很短，而化學(xué)熱處理的保溫時(shí)間往往較長(zhǎng)。船舶激光修復(fù)加工

廣州泰格激光——船舶激光修復(fù)加工

   光纖傳輸，傳輸過程損耗率低，易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離修復(fù)、多角度修復(fù)。電腦自動(dòng)控制，配四軸聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，加工自動(dòng)化。設(shè)備模塊化，靈活組裝，運(yùn)輸及布置簡(jiǎn)便。搭配機(jī)器人/機(jī)械手，加工更加靈活。設(shè)備體積大幅縮小、重量輕，便于移動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)、在線修復(fù)。

廣州泰格激光——船舶激光修復(fù)加工

激光熔覆3D打印（即激光熔覆成形）技術(shù)不用模具，用CAD軟件制作一個(gè)零件模型，電腦編程后用成束的激光掃描于工件上，使工件上的金屬粉末熔化、一層一層融合在一起并堆積，終形成一個(gè)致密的金屬零件。這種技術(shù)能一步成形金屬零件，而經(jīng)智能化過程控制后成形的致密金屬零件是近凈形的，幾乎不用后續(xù)加工，真正實(shí)現(xiàn)快速、熔覆3D打印金屬零件。